《公司是船，我在船上》這篇文章，雖說(shuō)從標(biāo)題上已能領(lǐng)會(huì)大概的含義，但讀完整片后才發(fā)現(xiàn)自己的認(rèn)識(shí)過(guò)于片面，首先我想對(duì)標(biāo)題進(jìn)行簡(jiǎn)單的翻譯，即為民生石油是一艘航行在商海中的船，我是民生石油的員工，我在這艘船上。據(jù)我所知，一艘船由船體、發(fā)動(dòng)機(jī)、貨物、食品和人組成，我想從這幾個(gè)方面展開(kāi)陳述：
一、船體：公司就好比成船，船有大有小，就好比公司規(guī)模有大有小一樣，但任何一家大公司都是從一家小公司演變發(fā)展而來(lái)，只有通過(guò)船員素質(zhì)不斷提高能贏得更多的訂單才能創(chuàng)造更多的利潤(rùn)，這時(shí)一艘小船因裝載能力有限即不能滿足更大的訂單，就需要對(duì)船體進(jìn)行改造，建造起一艘更大的船，然而再大的船也需要船員們的精心保養(yǎng)方能經(jīng)久耐用。
二、發(fā)動(dòng)機(jī)：公司的內(nèi)部運(yùn)作就好比一艘船的心臟---發(fā)動(dòng)機(jī)，這部機(jī)器需要保持良好的工況進(jìn)行運(yùn)作就需要不斷的對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)提供潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)加注潤(rùn)滑油以及故障維修均需要船員們共同去完成。身為一名員工只有不斷為公司作出貢獻(xiàn)方能使其正常運(yùn)作。
三、貨物：是一艘船運(yùn)作的目的所在，貨物代表經(jīng)濟(jì)運(yùn)作是生產(chǎn)力的體現(xiàn)，一艘船所拉貨物的大小取決于船體的大小以及船員們的搬運(yùn)能力。身為公司的員工只有不斷提高自身的執(zhí)行力以及業(yè)務(wù)技能才能幫助公司提高經(jīng)營(yíng)能力產(chǎn)生更多的效益。
四、食品：是這艘船提供給船員們生存的物品，但這些食品本身是通過(guò)變賣掉船上的貨物后換來(lái)的貨幣所購(gòu)買而來(lái)，如果這艘船上的貨物越啦越少，那么所能提供的食品一定越來(lái)越少。我的理解是如果我們不能為公司創(chuàng)造更多的價(jià)值使“這艘船裝載更多貨物來(lái)?yè)Q取貨幣”的話，那怎能幻想公司提供給我們更豐厚的回報(bào)。
五、人：指的是船員，船員由船長(zhǎng)、副船長(zhǎng)、輪機(jī)長(zhǎng)、維修組長(zhǎng)及普通船員組成，雖說(shuō)平時(shí)大家各盡其責(zé)，但航行在大洋中的他們所能依賴的只有這艘大船，他們都有共同的一個(gè)目的，就是控制好這艘船使其能創(chuàng)造更多的價(jià)值。風(fēng)浪不可避免，然而抗擊能力恰恰是檢驗(yàn)船員們?nèi)粘９ぷ鞯闹匾獦?biāo)準(zhǔn)，如船員們平時(shí)沒(méi)有良好的素質(zhì)、不具備航行的能力以及沒(méi)有維護(hù)好這艘船，那么結(jié)局只有一種，船沉人亡，這個(gè)時(shí)候各層級(jí)的船員只有一種身份，遇難者，一榮俱榮一損俱損就是這個(gè)道理。作為公司的員工即也是這個(gè)道理。
銷售服務(wù)部副經(jīng)理-王文凱
